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MS型埋刮板輸送機(jī)


MS型埋刮板輸送機(jī)是一種在封閉的矩形斷面的殼體中，借助于運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈條輸送粉狀、小顆粒狀、小塊狀等散料的連續(xù)輸送設(shè)備。因?yàn)樵谳斔臀锪蠒r(shí)，刮板鏈條全埋在物料之中，故稱(chēng)為“埋刮板輸送機(jī)”。


　 MS型埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，可以水平、傾斜輸送，輸送物料時(shí)，刮板鏈條全埋在物料之 中。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，造價(jià)低廉，輸送距離長(zhǎng)，并能輸送灼熱物料等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建材、化工、冶金、煤炭、礦山、機(jī)械等部門(mén)。





      該機(jī)是在近期總結(jié)了用戶(hù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并吸收國(guó)外先進(jìn)傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品。改進(jìn)后的設(shè)備消除了跑鏈、卡鏈、脫鏈等陷，提高了設(shè)備的耐磨性、密封性，具有整機(jī)輕巧，保養(yǎng)、操作、維修方便，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，可以多點(diǎn)加料，刮板的移動(dòng)速度在行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的傳動(dòng)下，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是倍受冶金、礦山、火電廠歡迎的輸送物料系統(tǒng)設(shè)備。


安裝
1、安裝時(shí)首先用水平儀找平地基和安裝支架的水平度，然后電焊固定安裝支架。
2、按我公司提供的“安裝布置圖”從頭部開(kāi)始順序組裝，安裝時(shí)應(yīng)保證機(jī)殼的水平和垂直度，特別要保證底板對(duì)接平齊，允許沿運(yùn)行方向下錯(cuò)0.5-1mm，避免側(cè)板左右的錯(cuò)位，以確保刮板鏈條運(yùn)動(dòng)時(shí)不致產(chǎn)生卡碰現(xiàn)象。
3、埋刮板輸送機(jī)機(jī)身組裝后，應(yīng)測(cè)定其總的直線(xiàn)度。若直線(xiàn)度超過(guò)下述要求，須進(jìn)行校正。
輸送機(jī)總長(zhǎng)度在30m以下時(shí)           直線(xiàn)度  5mm
輸送機(jī)總長(zhǎng)度在30m以上時(shí)           直線(xiàn)度  8mm
4、直線(xiàn)度的測(cè)量方法（摘自GB10596.3-89《埋刮板輸送機(jī)》）
a.   找出頭部和尾部對(duì)稱(chēng)中心A.B兩點(diǎn)，在輸送機(jī)的一側(cè)拉細(xì)鋼絲L1，且L1可作鉛垂方向的平動(dòng)。
b.   使L1距A.B兩點(diǎn)連線(xiàn)的距離為S，S為1/2槽寬+80mm。
c.   檢查L(zhǎng)1距機(jī)槽外側(cè)的垂直距離△max和△min。
d.   測(cè)定結(jié)果計(jì)算：
直線(xiàn)度=△max-△min
其中：△max—測(cè)量點(diǎn)距機(jī)槽外側(cè)的最大值（mm）
△   min—測(cè)量點(diǎn)距機(jī)槽外側(cè)的最小值（mm）
5、頭部必須牢固地安裝在地基或支架上以保證運(yùn)行平穩(wěn)，中間段及尾部一般用壓塊固定，以防止機(jī)身運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生搖擺現(xiàn)象。當(dāng)輸送200°c以上物料時(shí)，加料口應(yīng)設(shè)有伸縮節(jié)，此時(shí)尾部和中間段不得焊死在支架上。
6、頭部和尾部必須對(duì)中，兩輪軸應(yīng)保持平行，以免刮板鏈條在運(yùn)行中跑偏。一般，頭輪軸已在出廠時(shí)調(diào)整好，安裝時(shí)不得拆開(kāi)，尾輪軸是可以調(diào)整的，調(diào)整的方法詳見(jiàn)“調(diào)試”一節(jié)。
驅(qū)動(dòng)裝置的安裝
電機(jī)減速機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)牢固地焊接在地基平臺(tái)或主機(jī)頭部上，具體情況請(qǐng)參見(jiàn)《技術(shù)協(xié)議》及《合同》條款。安裝時(shí)減速機(jī)的出軸必須和頭輪出軸平行。若為開(kāi)式鏈傳動(dòng)時(shí)，大小鏈輪的中心線(xiàn)必須在一條直線(xiàn)上；若為滑塊直聯(lián)時(shí)，頭軸中心和減速機(jī)出軸中心必須在一條直線(xiàn)上。驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)正后，與地基牢固焊接起來(lái)，或用地腳螺栓緊固，使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。
加料口的安裝
考慮到埋刮板輸送機(jī)及其它相關(guān)設(shè)備的安裝、制造誤差，為了減少施工中的修、配、改，加料口在出廠時(shí)一般不與主機(jī)焊接在一起，而以單件的形式發(fā)貨。安裝時(shí)，確定好加料口的位置后，與主機(jī)的上蓋板焊接起來(lái)，焊后應(yīng)割去加料口內(nèi)的蓋板。



調(diào)試
試車(chē)前的準(zhǔn)備
完成機(jī)器各部分安裝工作后，即可進(jìn)行空車(chē)試驗(yàn)，空車(chē)試驗(yàn)前應(yīng)做好以下工作：
1、所有軸承傳動(dòng)鏈部分以及減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油、脂，潤(rùn)滑的部分及材料參閱·操作與維修·一節(jié)。
2、檢查機(jī)槽內(nèi)部是否有遺留的工具和材料等雜物，如有應(yīng)予以清除，以免產(chǎn)生故障。
3、初步檢查鏈條松緊度是否合適，判斷的方法如下：
首先扳動(dòng)電機(jī)-----減速器間的聯(lián)軸節(jié)或電機(jī)風(fēng)扇葉片使下部鏈條拉直，然后檢查頭輪脫鏈部分的情況
若符合上述情況，則表明刮板鏈條已有了比較合適的松緊，但這只是初步的，開(kāi)車(chē)后仍需進(jìn)一步觀察和調(diào)整，下文將進(jìn)一步說(shuō)明。



空車(chē)實(shí)驗(yàn)
經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，符合上述情況后，即可空車(chē)試驗(yàn)，要求至少有三人參加，即頭部一人，尾部一人，電工一人。
1、首先點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)時(shí)，頭部觀察人員必須注意頭輪旋轉(zhuǎn)是否正確，若有誤，請(qǐng)電工將電機(jī)換向。
2、在次點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)，頭部觀察人員從頭部觀察蓋觀察刮板鏈條繞出頭輪情況，若發(fā)現(xiàn)刮板鏈條有起拱現(xiàn)象，則應(yīng)調(diào)節(jié)尾部絲桿，以進(jìn)一步張緊，直到符合上述圖示情況。
3、繼續(xù)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)，這次時(shí)間可稍長(zhǎng)一點(diǎn)，尾部觀察人員應(yīng)從尾部端蓋板處觀察刮板鏈條是否有跑偏現(xiàn)象。若有，應(yīng)調(diào)節(jié)某一邊的絲桿以糾正跑偏。
4、若頭輪旋向正確，張緊合適，尾部無(wú)跑偏現(xiàn)象，則可進(jìn)入空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，但此時(shí)，觀察人員、操作人員不得遠(yuǎn)離崗位。若發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車(chē)處理。
5、說(shuō)明：埋刮板輸送機(jī)的刮板鏈條是在導(dǎo)軌上作滑動(dòng)摩擦前進(jìn)的，所以在空車(chē)時(shí)，會(huì)有一定的噪音，這是正常情況。這種噪音會(huì)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)明顯降低。但各種卡碰的噪音是異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查排除。



負(fù)載試車(chē)
空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，即可進(jìn)行負(fù)載試車(chē)。
物料裝入輸送機(jī)時(shí)應(yīng)均勻加料，逐漸增加，不得驟然大量加料。另外，還應(yīng)檢查物料是否符合輸送機(jī)的使用要求。如：粒度是否過(guò)大，含水率是否過(guò)高等等。若不符合，則應(yīng)采取措施解決，否則不可進(jìn)行負(fù)載試車(chē)。
1、負(fù)載試車(chē)時(shí)，還應(yīng)觀察卸料是否順暢。若不順暢應(yīng)及時(shí)解決。
2、空車(chē)，負(fù)載試車(chē)時(shí)均應(yīng)做好原始記錄。其中包括電壓、電流、功率及輸送量。并檢查是否與設(shè)計(jì)要求符合。
3、負(fù)載試車(chē)8小時(shí)后，即可停止試驗(yàn)。停機(jī)前應(yīng)先停止加料，使機(jī)槽內(nèi)物料排卸空后方可停車(chē)。
4、將頭部、尾部端蓋板及所有觀察蓋都蓋好。至此，埋刮板輸送機(jī)的安裝和調(diào)試就完成了。


油漆處理
埋刮板輸送機(jī)及附件上所有的焊接過(guò)的部位均應(yīng)進(jìn)行表面除銹處理。并涂刷防銹底漆一層，與主機(jī)顏色一致的面漆二層。每層油漆的干膜厚度25-35μm，油漆厚度為75-105μm.




操作和維修
1、每次啟動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加料，應(yīng)保持加料均勻，不得大量突增或過(guò)載運(yùn)行。
2、如無(wú)特殊情況，不得負(fù)載停車(chē)。一般應(yīng)在停止加料后，待機(jī)槽內(nèi)物料基本卸空時(shí)再停車(chē)。如滿(mǎn)載運(yùn)輸發(fā)生緊急停車(chē)后的啟動(dòng)，必須先點(diǎn)動(dòng)幾次或適量排除機(jī)槽內(nèi)的物料。
3、若有數(shù)臺(tái)輸送機(jī)組合成一條流水線(xiàn)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先開(kāi)動(dòng)最后一臺(tái)，然后逐臺(tái)往前開(kāi)動(dòng)，停車(chē)順序相反。這也可采取電器連鎖控制。
4、操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器各部件，特別是刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)保證完好無(wú)缺狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件（如刮板嚴(yán)重變形或脫落、鏈條的開(kāi)口銷(xiāo)脫落、彎曲段中間導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損等），應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
5、運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)防鐵件、大塊硬物、雜物等混入輸送機(jī)內(nèi)，以免損傷設(shè)備或造成其他事故。
6、注意保持所有軸承和驅(qū)動(dòng)部分良好潤(rùn)滑，埋刮板輸送機(jī)各部位的潤(rùn)滑，可參見(jiàn)下表。但應(yīng)注意刮板鏈條、支承導(dǎo)軌及頭輪、尾輪等部件不得涂抹潤(rùn)滑油、脂。
7、埋刮板輸送機(jī)在一般情況下，半年小修一次，一年中修一次，三年大修一次。大修時(shí)埋刮板輸送機(jī)的全部零件都應(yīng)拆除清理，更換磨損零件。電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)按各自產(chǎn)品的技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù)和修理。
8、輸送機(jī)屬季節(jié)性工作，在停機(jī)期間，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。刮板鏈條銷(xiāo)軸和鏈桿之間可滴入少許10號(hào)機(jī)油，以避免銹蝕后，無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；若輸送糧食類(lèi)物料、可滴入食用油少許。





      技術(shù)參數(shù)